السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
فلتر على موتري ....
فلتر1- k&a
2-فلتر الوكالة بس ناوي اغيرة وركب k&a
(هذا رابط الفلتر الثاني تقدر تركب الاثنين)
فتلرين على الموتر تظمن لا وصخ ولا تراب ولا شي يدش الموتر
الصوت يطلعلك من 2 ونص لين 3 (ار بي ام) وانت ماشي فقط
لو واقف مافي صوت يعني الشرطة مايقولك شي وهاي اهم شي
بنسبة للعزم مادري بس يزيد كم حصان وصوت حلوو
اخليكم مع الصور والسموحة مب ذاك الوضوح
http://file8.9q9q.net/img/38236818/1640----1632---1632---1634--.jpg (http://file8.9q9q.net/preview/38236818/1640----1632---1632---1634--.jpg.html)
http://file8.9q9q.net/img/11332559/1640----1632---1632---1633--.jpg (http://file8.9q9q.net/preview/11332559/1640----1632---1632---1633--.jpg.html)
http://file8.9q9q.net/img/12338316/--1634---1632---1632---1640-.jpg (http://file8.9q9q.net/preview/12338316/--1634---1632---1632---1640-.jpg.html)
اتمنى تعطوني رايكم

http://www.fjarabia.com/vb/showthread.php?t=291
هذا الفلتر الثاني

ماشا الله يعطيك العافيه اخوي عنابي
بس لو تحط مقطع فيديو للقومه والاسعار تكون احسن واحد :)
تحياتي

ابشر المرة الجاية
والله يعافيك وتسلم على مرورك

مشكور اخوي وما قصرت بس شوف ترا لو تفك الفلتر العادي وتخليه فلتر واحد راح يصير اقوى

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

هلا اخوي عنابي ...

بخصوص الفلتر انا افضل انك اتخلي فلتر واحد فقط مثل ما قال اخوي همر تويوتا لأنه راح يكون اقوى بس على فكرة حتى لو فكيت الفلتر الداخلي ( اللي داخل البوكس الأسود ) راح اتشوف شبك والشبك هاذا بعد يعيق دخول الهواء بسلاسة يعني يا انك اتفك الشبك ( بكسرة ) او انك اتخليه بس ماراح يعطيك ذاك القوة اللي انته تتوقعها ...

ونا افضل انك تشتري فلتر اصلي جاهز حق الافي جي مثل TRD أو K&N وهاي صور الفلاتر الاصلية ..

ولأني أنا مركب حق سيارتي فلتر K&N وعزم السيارة قوي بس صوته شوي عالي على الدعاس ...

هذا K&N وسعرة في الإمارات 1350 درهم

http://img165.imageshack.us/img165/4919/79c618882bfh8.jpg

وهذا TRD وسعرة في الإمارات 1900 درهم

http://img241.imageshack.us/img241/235/14027524yk1.png

يعطيكم العافية وماقصرت يا مشرفنا

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

هلا اخوي عنابي ...

بخصوص الفلتر انا افضل انك اتخلي فلتر واحد فقط مثل ما قال اخوي همر تويوتا لأنه راح يكون اقوى بس على فكرة حتى لو فكيت الفلتر الداخلي ( اللي داخل البوكس الأسود ) راح اتشوف شبك والشبك هاذا بعد يعيق دخول الهواء بسلاسة يعني يا انك اتفك الشبك ( بكسرة ) او انك اتخليه بس ماراح يعطيك ذاك القوة اللي انته تتوقعها ...

ونا افضل انك تشتري فلتر اصلي جاهز حق الافي جي مثل TRD أو K&N وهاي صور الفلاتر الاصلية ..

ولأني أنا مركب حق سيارتي فلتر K&N وعزم السيارة قوي بس صوته شوي عالي على الدعاس ...

هذا K&N وسعرة في الإمارات 1350 درهم

http://img165.imageshack.us/img165/4919/79c618882bfh8.jpg

وهذا TRD وسعرة في الإمارات 1900 درهم

http://img241.imageshack.us/img241/235/14027524yk1.png

انا معاك اخوي بهالشي
ولي قلتة 100% صح
بس الصوت بيكون عالي
ولو اقطع بسوي ازعاج
وماراح يكون نظيف ومايدخل وصخ نفس الي مسوية
بس الشرطة للعلم الفلتر عندنا علية حبس 3 شهور
الفلتر الي مركبة لو اقطع لين باجر قطعة وكالة مافي صوت
الى عند 2 ونص لين 3 محد يكلمك

انا معاك اخوي بهالشي
ولي قلتة 100% صح
بس الصوت بيكون عالي
ولو اقطع بسوي ازعاج
وماراح يكون نظيف ومايدخل وصخ نفس الي مسوية
بس الشرطة للعلم الفلتر عندنا علية حبس 3 شهور
الفلتر الي مركبة لو اقطع لين باجر قطعة وكالة مافي صوت
الى عند 2 ونص لين 3 محد يكلمك

أمااااااااااااااااااااااااااا
الشرطه تحبس على الفلتر؟؟؟
الله يعينكم يا أهل قطر
و يخلي لنا دورياتنا

يا اخوان عندنا زي اللي بقطر؟؟

يعطيكم العافية ياعنابي ويا مشرفنا

الله يعافيكم وتسلمون على مروركم
ولاتحرمونا من الردود

ماشاء الله


بس سؤال الفلتر ليه يطلع صوت عالي

الي اعرفه انو بس الهدرز هو الي يعطي صوت ضخم شوي

ارجو تصحيح المعلومات ان كانت خطاء
سؤال هل الفلتر الأصلي يضر السياره ولا لأ

الفلتر يعطي وخصوصا المخروطي

انا اذكر لاني مجربه قبل على فورد اكسبلورر و ماغيرت شي غير الفتر هو الصوت عادي بس مجرد ماتدعس على طول يطلع الصوت جميل بس احيانا يكون مزعج خصوصا اذا طلعتك كانت رسميه او معك احد كبير <--- انواع الاحراج هههههههههههههههههههههههههههه

الهدرز تكمل الناقص بس ههههههههه

انا عن نفسي اتمنى اني القى نظام هدرز حلو وبسعر معقول

وبعدين فيه شغله مجربها في اكورد 4 سلندر وبهيونداي كوبيه و توسن و سانتافي ( محركاتهم 2700 سي سي v6 كلها الغيت الكاتلتك كونفرتر او المحول او المحفز الثلاثي الي في الشكمان بعد الهدرز وقبل الكنداسه

وبصراحه كنا نسويها و معها تنظيف مكينه وتغير كل الفلاتر و البواجي كان يفرق شي كبير وخصوصا العزم ( طبعا بعد عمل ريزت او اعاده لضبط المصنع لكمبيوتر السياره )

هذا وهو ما اضفناه لا فلتر رياضي ولا هدرز بس ترى للتذكير لازم من بعد ال 75 الف الى 100 الف كيلو في هذي الفتره لازم يتغير هذه القطعه لكن للاسف هي غاليه و الوكلاء الى اليوم ما يعرفون وش سالفتها غير الفورد هم الوحيدين الي يعرفون بس للاسف كانت تتغير بالمجان في الصيانه عشان كذا ماكانو يعطون خبر فيها ( لان التغيير الاول في ال100 الف وعلى الضمان ) الحين ما عاد صارو يسوونها

طبعا لي ما يعرف وظيفة هذه القطعه هي قطعه تحول اول اكسيد الكربون السام الي جاي من المحرك لثاني اكسيد الكربون العادي لكن للاسف مع الوقت وبعض اعطال المحركات تنسد وتسخن وتنتقل الحراره هذي للمحرك سواء كانت بالدخان الرجيع الي يعدم الراس او بالحراره الي موجوده بالنظام

وعندنا في الFJ ثنتين الله يعين

والله الموضوع وايد حلو ويعطيكم العافيه بس بغيت اعرف ايش احسن Trd او K&n:)

محرم الصوور مب طالعه ياريت لو تحطها لنا
الحين عندي سؤال يالعنابي اذا كان الفلتر فلتر من الوكاله ما عليه حبس لأنه هذا تضبيط وكاله يعني في نوع من الاف جاي اسمه تي ار اد مثل ما البورش فيه جمبالا فالاف جاي في تي ار دي واعتقد ما عليه حبس

سوري على الاطالة لاني نسيت المواضيع
اخوي اف جي قطر
النظام عندنا اذا وارد امريكة عادي هدرز او فلتر
بس الياباني ممنوع
التي ار دي وكالة مسموح

يسلمو علي الشرح ,,,,,,,,,,,,,,,,