السلام عليكم

طبعا كلنا عارفين انه الزين مايكمل و في عيبين في السياره اشوف انها عيوب قاتله و ارجو الافاده من اصحاب الخبره

العيب الاول

الفرامل ماتمسك عدل او بمعنى اصح اتسلب بسرعه لانها اتحر بسرعه من بعد ثاني بريك جامد
~*¤ô§ô¤*~*¤ô§ô¤*~
قالولي بدل البريك سستم و بيكون الموتر اوكى بس اي نوع وكم التكلفه ارجو الافاده~*¤ô§ô¤*~*¤ô§ô¤*~
العيب الثاني و الاخطر

السياره مو ثابته على الخط و خاصه لو خطفت عند شاحنه او ايام الهوا ماتقدر تسرع اكثر من 120 لان السياره تلعب

اتمنى التعليق من الجميع و اللي عنده حل ويفيدنا نكون شاكرين له

اخوكم
|؛¤ّ,¸¸,ّ¤؛|FJ_9754|؛¤ّ,¸¸,ّ¤؛|

السلام عليكم يا الطيب

بالنسبة للمشكله الاولى :

انا استخدمت السيارة وجربيت البريك كذ مره ومافي عيب:: بس انت اذا تبا تبدل البريك :

شركة TRD تجيب بريك هافي ديوتي وسفايف كبااار::

وبالنسبه للمشكله الثانيه::

هو اي سياره ايام الهوا تكون مب ثابته ولا يوم تمر عليك سياره تحس سيارتك تنسحب جهتها(هذي خواص فيزيائية تقدر تدرسها)

بعدين انت لازم تكون مسيطر على السيارة : عن نفسي ( انا مرفع السياره وحاط تواير بالون (900)) واحس انه عاديه... بعدين اذا انت كنت تستخدم صالون قبل ال FJ اكيد بتحس في فرق في الثبات...

نفس ماقالوا الاخوان ركب كت Trd بريك

واذا تبي على ثبات ركب رنق 24 ونزل الموتر وخله مثل الصالون
بيصير فيه ثبات بس مافيه راحة ولا فيه طلعات للبر :)

من ناحية انه خفيف فعلاً خفيف والا وش خلا عزمه قوي

نفس ماقالوا الاخوان ركب كت Trd بريك

واذا تبي على ثبات ركب رنق 24 ونزل الموتر وخله مثل الصالون
بيصير فيه ثبات بس مافيه راحة ولا فيه طلعات للبر
__________________



اشاركك الراي

هلا اخوي Fj_9754 ...

بالنسبة للبريك انا ما شوف فيه شي اصلاً اشوفه اوكي ...

وانا بتكلم عن نفسي سيارتي عليها تواير 900 ( بالون ) والحمدالله احسه اوكي ووين عيل لو عليها تواير الوكالة اكيد احسن واحسن ...

وعن الهوا لانه السيارة هي اصلن وايد خفيفه عشان جي هيه قوية بس انا اشوف اهم شي انك اتكون مسيطر على السيارة عدل وما في اي شي عادي يعني ...

وانا من رايه انك اتحاول اتعود عمرك على السيارة واذا قدرت خير وبركة واذا ما قدرت انا من رايه انك اتركب جامبنات وسبرنقات غير وطبعاً فيه وايد انواع بس لاتركب الانواع اللي ترفع السيارة ركب نفس قياس الوكالة بس هيفي ديوتي واذا حصلت بعد النوع اللي تقدر تتحكم فيه من داخل حق الجامبينات بعد وايد احسن اللي ( اتيبسهن وتلينهن ) ...

وانا اول ما اشتريت السيارة قلت نفسك وايد خفيفه تلعب السيارة وعقب فترة خلاص اتعودت عليها وحتا ساعات امر على الشاحنات مسرع عادي ...

اخوك / محرم الحب ...

الفرامل ما اشوف فيها شي ابد بلعكس ماشاء الله اوكي

واذا تبي افضل ركب حقت ال Trd

والهوا طبيعي لسببين الخفه في الوزن وهو مهب خفيف ( لان وزنه فوق الطن بكثير ) لكن المشكله هي في الارتفاع و هذا مثل ما قلت طبيعي واذا مضايقك ركب مساعدات Trd وبتشوف الفرق لكن راح يكون بسيط بعد

شكرا لمشاركاتكم و افاداتكم

اللي يقول السياره ثابته لما تخطف على الشاحنات يقول هذا الكلام لانه يكون مسرع و لما تسرع فوق ال 160 ماتحس بشي لانك انت اللي اتقص الهوا لما لما تمشر بالعدال بتلاحظ السياره تلعب معاك
يمكن انا لاحظت هذا الشي لانه اول مره اشتري فور ويل طويل العاده كوبي

شكرا مره ثانيه لكم اخواني

اخوكم
Fj_9754

انا اول ماسگت السيارة .. لاحظت ان الفرامل ليست بتلك القوة !! ولكن الآن تعودت عليها .. واصبح شيء عادي !! >>> يمكن لأني اول مرة استخدم الجيب !!

هلا اخوي Fj_9754 ...

بالنسبة للبريك انا ما شوف فيه شي اصلاً اشوفه اوكي ...

وانا بتكلم عن نفسي سيارتي عليها تواير 900 ( بالون ) والحمدالله احسه اوكي ووين عيل لو عليها تواير الوكالة اكيد احسن واحسن ...

وعن الهوا لانه السيارة هي اصلن وايد خفيفه عشان جي هيه قوية بس انا اشوف اهم شي انك اتكون مسيطر على السيارة عدل وما في اي شي عادي يعني ...

وانا من رايه انك اتحاول اتعود عمرك على السيارة واذا قدرت خير وبركة واذا ما قدرت انا من رايه انك اتركب جامبنات وسبرنقات غير وطبعاً فيه وايد انواع بس لاتركب الانواع اللي ترفع السيارة ركب نفس قياس الوكالة بس هيفي ديوتي واذا حصلت بعد النوع اللي تقدر تتحكم فيه من داخل حق الجامبينات بعد وايد احسن اللي ( اتيبسهن وتلينهن ) ...

وانا اول ما اشتريت السيارة قلت نفسك وايد خفيفه تلعب السيارة وعقب فترة خلاص اتعودت عليها وحتا ساعات امر على الشاحنات مسرع عادي ...

اخوك / محرم الحب ...



كلام اخوي محروم الحب مضبوط جدآ

بخصوص الفرامل .. هي مافيه كلام بس مشكلتها الــ abs لو تجي بمطبه صخيره او حفره تفصل الفرامل معك .. بس الجل انك تدبل عالفرامل مرتين اذا صار معك كذا
اما عن السياره بالخط اشوفها عاديه مثل ماقالوا الاخوان القزازا الامامي مو انسيابي

اخوي المشكله الثانيه

حلها انك تخلي الكفرات هواها ٣٥

لني انا اول ما استعملة السيارة كنت احس ان السيارة تلعب فيها الهواء ويوم عايرة الكفرات فيها ٥٠ وهذا السبب اخويي

وشكرا،،،..

وين البريك اوكي حرام عليكم بريك الاف جي فاشل وهوا عيب السياره الوحيد.....

امس الله يعزكم مريت من شارع متكسر شوي وجيت على منطقه من الشارع مرتفعه شوي على جهه وحده (اليسار) نفس المطب صغير
المهم بعد هالمطب الي دسته من جهه اليسار ضغط على الفرامل (ضغطه متوسطه) لاني كنت ابي اوقف على اشارات المرور
الي صار ......... البريك مامسك معي وبدت دواسه البريك تنفض وكأني اتزحلق والabs يحاول يوقفني بهدوء

للعلم انا كثير امر من نفس الشارع بسيارتي الثانيه وادوس نفس المطب وماصارت عندي هالحركه

الحمدلله الله ستر ووقفت قبل ما ادعم السياره الي قدامي بكم سانتي بس

انا متأكد 90% منكم مافهم الي ابي اقوله ووصفي حج الي صار :007:
المهم الي ابي اقوله لو في حد منكم يعرف اشلون اجيب بريكات تي ار دي او حد عنده موقع على النت ياريت لو يسدحه لنا عشان نستفيد كلنا

بخصوص الخفه السياره الله يكون بالعون بس تراها ريشه في الخطوط بس عادي خفتها حلاوتها فالبر

بخصوص الفرامل .. هي مافيه كلام بس مشكلتها الــ abs لو تجي بمطبه صخيره او حفره تفصل الفرامل معك .. بس الجل انك تدبل عالفرامل مرتين اذا صار معك كذا
اما عن السياره بالخط اشوفها عاديه مثل ماقالوا الاخوان القزازا الامامي مو انسيابي

اشلون ادبل الفرامل مرتين؟؟
يعني اضغط على الفرامل مرتين ورا بعض؟؟