اهلين اخواني


من خلال تصفحي احد المنتديات وجدت هذا الموضوع

وياليت تقولون هل الموضوع صحيح والا لا

السللام عليكم

كيف الحال ياشباب

بس ابغا كل الي عندهم اف جي يجاوبوني على اسئلتي

لاني عندي مشاكل في السياره وما ادري هي طبيعيه ولا عيب مصنعي!

وعشان اتطمن ابغا كل الي معاهم اف جي يشاركوا هنا

طبعا اول مشكله وحليتها في الوكاله وهي ان السياره تروح يمين لحالها لما اكون في خط
بس وديتها الوكاله وصلحوها عالضمان
قالي يبغالها ميزان ومدري ايش

المشكله الاولى
رجه في قير الدبل+اذا دعست بنزين يطلع صوت
مثل صوت هزاز الجوال يطلع من قير الدبل

المشكله الثانيه
السياره بعض الاحيان تشتغل بالقوه
يعني لازم اعلق على السويتش
واكثر شي لما تكون بارده

المشكله الثالثه
طقه في القير اذا وقفت عند اشاره مثلا
احس انه القير يطق+رجه خفيفه كانو احد دقني من ورا
<*****< كم مره يحسب احد دقه من ورا

المشكله الرابعه
صوت البوري غبي
ولما فتحت الكبوت بشوفه لقيت انه الي يخرج منه الصوت واحد بسسس
العاده اثنين كل السيارات الي مرت على اثنين

سعر الشاشه اخر مره سألت صار بـ 5000
والزنون بـ 3000
غطا الكفر الخلفي 490
الصاجه الاماميه الي تحت 1000

ياريت ياشباب تتفاعلو معايا
لاني كرهت السياره ويكفي اني مغصوب عليها
وياريت اصحاب الاف جي بس يردوا



منقول

ههه والله كل اللي ذكرته ماشفت منه حاجه لا يكون السيارة فيها حاجه تعرف بعض السيارات تجيك من المصنع وفيها بعض العيوب الخفيفه << حظ سيء

اهاا الله يعينه المسيكين


اخاف ان معه من طقه الاكس تيرا والباث

وبيخرب سوق الاف جي!! <== ايه هين

اسمحلى


هذا كلام فاضي

رجه في قير الدبل+اذا دعست بنزين يطلع صوت
مثل صوت هزاز الجوال يطلع من قير الدبل

نفس الشي عندي

طقه في القير اذا وقفت عند اشاره مثلا
احس انه القير يطق+رجه خفيفه كانو احد دقني من ورا
<*****< كم مره يحسب احد دقه من ورا

نفس الشي عندي
بس احس انها طبيعيه ماهي مشاكل

اول شي السلام على الجميع
ثاني شي طقة القير عادي سئلت الوكالة وقالو عادي جدا
وثالث شي بنسبه تحس كأنو أحد دقق من ورا تحس فيها لما تكون مشغل المكيف لما يشتغل المكيف ويفصل الفريون

يعني بعض هالمشاكل صحيح موجوده@@؟

رجه في قير الدبل+اذا دعست بنزين يطلع صوت
مثل صوت هزاز الجوال يطلع من قير الدبل

نفس الشي عندي احيانا يطلع اذا جيت مسرع وهديت ودعست مره ثانيه ووديتها الوكاله شيكت على القير والدفرنس والعكوس الاماميه كلها سليمه الحمدلله

طقه في القير اذا وقفت عند اشاره مثلا
احس انه القير يطق+رجه خفيفه كانو احد دقني من ورا
<*****< كم مره يحسب احد دقه من ورا

نفس الشي بس هذي في الفرامل مهي طقه في القير احيانا مع الفهاوه عند الاشاره اشيل رجلي على خفيف وبحكم انه اي بي اس في الاصوات عادي تطلع ووسع صدرك



وبالنسبه للحذفه يمين نفسها عندي بس بعد الجور في الطعوس والا قبلها مافيه شي يعني مو عيب مصنعي هذا عيب كرفي خخخخخخخ

اول شي السلام على الجميع
ثاني شي طقة القير عادي سئلت الوكالة وقالو عادي جدا
وثالث شي بنسبه تحس كأنو أحد دقق من ورا تحس فيها لما تكون مشغل المكيف لما يشتغل المكيف ويفصل الفريون
دقة القير طبيعية بسبتخفة الموتر
2- حد داقك من ورى مثل ماقل اخوي
3- بنسبة للدبل
اكيد يكون في شي يظرب فية فيطلعك هزة يمكن يكون تحت الكور مال القير
4- الموتر ماعلية كلام ونعم المواتر
5- اذا الموتر يروح يمين اكيد مزانية الموتر
سمحلي اخوي على التقصير وحبيت اوضح للكل
ان الموتر خوش موتر وماعلية كلام

الزنون انا مركبة ب 800
تجاري لاكنة رقم 1 وشغال معاي احين 3 شهور 100%
الباقي ماتحتاج لهم مب مهمين
صوت السيور عادية اذا مزعجتك رش دبليو 40
معني مانصحك

يعطيكم العافيه



واعذروني


لاني توني ما بعد شريت <==== هاليومين ان شاء الله


وخاااااااااايف من زي هالمواضيع


يعطيكم العافيه

السللام عليكم

كيف الحال ياشباب


المشكله الثالثه
طقه في القير اذا وقفت عند اشاره مثلا
احس انه القير يطق+رجه خفيفه كانو احد دقني من ورا
<*****< كم مره يحسب احد دقه من ورا

المشكله الرابعه
صوت البوري غبي
ولما فتحت الكبوت بشوفه لقيت انه الي يخرج منه الصوت واحد بسسس
العاده اثنين كل السيارات الي مرت على اثنين

ياريت ياشباب تتفاعلو معايا
لاني كرهت السياره ويكفي اني مغصوب عليها
وياريت اصحاب الاف جي بس يردوا



منقول

في بادىء الأمر كنت اسمع صوت وطگه خفيفة في الدسكات ( الفرامل الخلفية ) فلم اعطها اي اهتمام .. والآن نادرا ما اسمع هذه الطگه !! ولو حدثت إلإ إنها بالكاد تسمعها !!!


اما صوت ( الهرن ) البوري .. بالعكس صوته مميز


سؤال .. شلون انت مغصوب عليها ؟؟

لمشكله الثالثه
طقه في القير اذا وقفت عند اشاره مثلا
احس انه القير يطق+رجه خفيفه كانو احد دقني من ورا
<*****< كم مره يحسب احد دقه من ورا

صوت البوري غبي
ولما فتحت الكبوت بشوفه لقيت انه الي يخرج منه الصوت واحد بسسس
العاده اثنين كل السيارات الي مرت على اثنين


انا مثلك اخــوي بس احس هذي اشياء عادية

يعيطكم العافيه على المرور والتوضيح!

اخوي نفس الشي يحصلي
لا تشيل هم
ترا والله الموتر ما عليه كلام واذا مغصوب عليه هو يعرف كيف يخليك ترضى انت بس اعطي الموتر وقت يعرضلك امكانياته تراه وانعم المواتر
والا اقلك تبي تحبه(كثر من طلوع الارصفة والطعوس)ههههههههههههههههه

صدق اخوي سعيد ( كلام فاضي )

أخوي الأشياء هذي طبيعية وبإمكانك تسأل وتشيك عند الوكالة ويبي يقولون لك الكلام نفسه .. وبصراحة الاهتمام الزايد عن حده بالموتر يعذب الواحد ويخليه يوسوس .. ولا يعني كلامي انك تجور على الموتر ..

انا صار لها معي 9 شهور ماشفت منها أي شي بس فيه حاجه بسيطه وهي لما اكون واقف عند أشاره وارفع رجلي من الفرامل أسمع دقه بسيطه سألت الوكاله قالوا عادي
احد منكم حس بهالمشكله ,,, وشكرا

ايه كولا لايت اسمع ذا الصوت ومايجي الا يوم افرمل بقوه لاكن لو فرملت بالراحه عادي

السلام عليكم

كل الي ذكر من مشاكل عاديه جدا و واضح ان هذا الشخص متعود على سيارات سيدان او جيوب دلع يعني او على الاقل كان متوقع دلع اكثر من الfj

على العموم بالنسبه للطقه و كأن احد داقه هذا من نظام الفرامل ومثل طقة الصباح او اول ما تحرك بعد وقفه طويله هذا الشي عادي

هزة مقبض الدبل وش دعوى اكيد يهز وهذا الشي موجود من ايام زمان لانه تعشيق عادي للدبل مهب ازرار فا هذا الشي طبيعي

يا شباب لازم تفهمون ان الموتر مجهز بأنظمة فرامل قويه وعديده ( اربعه انظمه ) وكلها لراحة السائق والمحافظه على ثبات الموتر بمعنى لو الانظمه هذي مش موجوده كان كل واحد يبي ياخذ يوتيرن و الارض مبلوله راح يحوص عليه الموتر ( صحيح انه فيه ناس تستمع وتعرف توزنها ) بس مهب كل واحد فا عشان كذا تسمع صوت كم طقه و الموتر متعدل او على الاقل ثبت

واصوات هذا النظام عاليه شوي بس عادي


اما بالنسبه للبوري هذي مايخنلف معك احد فيها انا عن نفسي بس افضى بغيره بحق بي ام

اهلين اخواني


من خلال تصفحي احد المنتديات وجدت هذا الموضوع

وياليت تقولون هل الموضوع صحيح والا لا

السللام عليكم

كيف الحال ياشباب

بس ابغا كل الي عندهم اف جي يجاوبوني على اسئلتي

لاني عندي مشاكل في السياره وما ادري هي طبيعيه ولا عيب مصنعي!

وعشان اتطمن ابغا كل الي معاهم اف جي يشاركوا هنا

طبعا اول مشكله وحليتها في الوكاله وهي ان السياره تروح يمين لحالها لما اكون في خط
بس وديتها الوكاله وصلحوها عالضمان
قالي يبغالها ميزان ومدري ايش

المشكله الاولى
رجه في قير الدبل+اذا دعست بنزين يطلع صوت
مثل صوت هزاز الجوال يطلع من قير الدبل

المشكله الثانيه
السياره بعض الاحيان تشتغل بالقوه
يعني لازم اعلق على السويتش
واكثر شي لما تكون بارده

المشكله الثالثه
طقه في القير اذا وقفت عند اشاره مثلا
احس انه القير يطق+رجه خفيفه كانو احد دقني من ورا
<*****< كم مره يحسب احد دقه من ورا

المشكله الرابعه
صوت البوري غبي
ولما فتحت الكبوت بشوفه لقيت انه الي يخرج منه الصوت واحد بسسس
العاده اثنين كل السيارات الي مرت على اثنين

سعر الشاشه اخر مره سألت صار بـ 5000
والزنون بـ 3000
غطا الكفر الخلفي 490
الصاجه الاماميه الي تحت 1000

ياريت ياشباب تتفاعلو معايا
لاني كرهت السياره ويكفي اني مغصوب عليها
وياريت اصحاب الاف جي بس يردوا



منقول


انا صاحب هذي السياره

ونزلت الموضوع في منتدى تويوتا

وكل المشاكل هذي صارت معايا

وملاحظه:

السياره ماعمرها دخلت بر او مشيت في رمل
من اول ماطلعتها من الوكاله وهذي المشاكل ظهرت معايا

عموما تويوتا شي متوقع منها هذي الحركات

والله يصبرني عليها

كلها سنتين ونفتك منها ان شاء الله

وبالنسبه للحذفه يمين نفسها عندي بس بعد الجور في الطعوس والا قبلها مافيه شي يعني مو عيب مصنعي هذا عيب كرفي خخخخخخخ

والله لاعيب كرفي ولا شي

بس السياره من اول ماطلعتها من الوكاله كذا!!!!!

وصلحتها في صيانه 1000 كيلو على حسابهم

السلام عليكم

كل الي ذكر من مشاكل عاديه جدا و واضح ان هذا الشخص متعود على سيارات سيدان او جيوب دلع يعني او على الاقل كان متوقع دلع اكثر من الfj

هزة مقبض الدبل وش دعوى اكيد يهز وهذا الشي موجود من ايام زمان لانه تعشيق عادي للدبل مهب ازرار فا هذا الشي طبيعي



اما بالنسبه للبوري هذي مايخنلف معك احد فيها انا عن نفسي بس افضى بغيره بحق بي ام


من ناحية مني متعود على جيوب

فصدقت في هذي لاني عمري ماسقت جيب او حتى ركبت جيب

الحين انت كاره الموتر؟؟

خلاص يمدحون المعارض؟ لانك ما راح ترتاح.!.

والله ما اقدر ابيعه حاليا

لانه الوالد مشتريه لي

والمشكله الي اختار اللون والسياره اخويا الصغير

وهذا الي قاهرني

بس قلت بمشي فيها سنتين واعطيها لاخويا وافتك منها

انا من بعد ماجربت الكورلا كرهت كل التويوتا

كان عندي كرولا 2003
طلعت قروني حسبي الله عليها

بس اعشق السيارات الامريكيه

وان شاء الله سيارتي الجايه كابرس اس اس

بس اخوي تتوقع كم تجيب لي في المعارض

اف جي ون

على حسب الممشى ونظافة البدي ... اذا اقليل والبدى نظيف أتوقع توصل بحدود الـ 95 او اقل شوي

لا السياره مالها شهرين
وماشيه 11 الف

والحمدلله محافظ عليها

صدقني بالرياض تجيب فوق الـــ٩٥ الف مرتاحه.....


تحياتي

يا حبيبي بالنسبة لصوت قير الدبل هذا بسبب أنه عصا متصله على طول للدبل وليس كهرب وهذا مهم لعدم خرابه وهذا طبيعي يصدر صوت
أما الأشياء الثانية لم ألاحظها
وشكرا

اعذروني اني رجعت الموضووع .....


بس خبركم توي مسجل ولازم احوس شوي

المهم ...

تعقيب على موضوع اخوي الذيب بخصوص بعض الملاحظا على سيارته

وبما اني واحد من الناس اللي اشترت هالسياره

اقول اني فعلا لي عليها كذا ملاحظه ....

مثلا الصوت اللي يقول عليه الاخ ذيب يوم يكون واقف عند الاشاره وكان احد دقه من وراه

انا فعلا تصير معي ... وفعلا هي نفظه بايخه ....

قريت بعض الردود واللي يقولون انها من نظام الفرامل ....

حسب خبرتي المتواضعه بالسيارات اشوف ان هالدقه من القير
وهو انه بعد الوقوف يكون بالنمره الثانيه ويرجع الى النمره رقم 1 ..... وماتصير عندي الا لما اكون قارص على السياره ...او مستعجل .. الخ

بعدين السياره فيها طقطه واجد من عند دعاسات البنزين والفرامل ... خصوصا عند التطعيس بالدبل الخفيف.... اللي هو حسب مافهمت من مواضيع المنتدى انه التركشن ... اللي ماني فاهم الوكاله ليش ماركبو له فاصل من الاساس ؟؟
لانه فعلا مسبب ازمه

وبالنسبه للحذفه ... عندي حذفه يمين على الخطوط السريعه ورجه على سرعة 110


ايه وبعد اخوي الذيب قال ان السياره ثقيله عند التشغيل .... هذي بعد تصير عندي ...

يعني اللي اعرفه ان هالسياره موجوده بامريكا صارلها فتره من قبل ماتجي عندنا ... واعتقد انهم عرفو ايجابياته وسلبياته ... ليش ماكان من الوكاله انهم يحسنون الانتاج الجديد اللي هو يفترض جديد بالنسبه لنا بعد ماكسبو خبره من استخداماته في امريكا .... ليش يجربونه على روسنا من جديد ؟؟؟؟
والعذر على الاطاله

اعذروني اني رجعت الموضووع .....


بس خبركم توي مسجل ولازم احوس شوي

المهم ...

تعقيب على موضوع اخوي الذيب بخصوص بعض الملاحظا على سيارته

وبما اني واحد من الناس اللي اشترت هالسياره

اقول اني فعلا لي عليها كذا ملاحظه ....

مثلا الصوت اللي يقول عليه الاخ ذيب يوم يكون واقف عند الاشاره وكان احد دقه من وراه

انا فعلا تصير معي ... وفعلا هي نفظه بايخه ....

قريت بعض الردود واللي يقولون انها من نظام الفرامل ....

حسب خبرتي المتواضعه بالسيارات اشوف ان هالدقه من القير
وهو انه بعد الوقوف يكون بالنمره الثانيه ويرجع الى النمره رقم 1 ..... وماتصير عندي الا لما اكون قارص على السياره ...او مستعجل .. الخ

بعدين السياره فيها طقطه واجد من عند دعاسات البنزين والفرامل ... خصوصا عند التطعيس بالدبل الخفيف.... اللي هو حسب مافهمت من مواضيع المنتدى انه التركشن ... اللي ماني فاهم الوكاله ليش ماركبو له فاصل من الاساس ؟؟
لانه فعلا مسبب ازمه

وبالنسبه للحذفه ... عندي حذفه يمين على الخطوط السريعه ورجه على سرعة 110


ايه وبعد اخوي الذيب قال ان السياره ثقيله عند التشغيل .... هذي بعد تصير عندي ...

يعني اللي اعرفه ان هالسياره موجوده بامريكا صارلها فتره من قبل ماتجي عندنا ... واعتقد انهم عرفو ايجابياته وسلبياته ... ليش ماكان من الوكاله انهم يحسنون الانتاج الجديد اللي هو يفترض جديد بالنسبه لنا بعد ماكسبو خبره من استخداماته في امريكا .... ليش يجربونه على روسنا من جديد ؟؟؟؟
والعذر على الاطاله

اخوي

الحذفه وديها الوكاله ويصلحوها ببلاش

يسولها وزن

والتركشن في طريقه تفصله مشروحه

انا جربته في البر مررررررررره مزعج

بس طقة القير لما اكون واقف مالقيت لها حل

اخوانى انا عندى كل ما ذكر.......ههههه بس لا رجة ولا حدفة والحمد لله والتشغيل من سلف واحد

وجدا عادى هذا جيب ومو اى جيب بس انا الطقة تظهر عندى لمن اشحط الموتر وادبل بس اوقف فى الاشارة السيارة تدقر وانا بهدى لان لو شديت عالفرامل ما راح تطق...

جربوو

كل اللي قلته عندي الا الحذفة يمين

وكل طبيعي 100%

موترنا الثاني لاندكروزر ونفس الحالة واعتقد انها طبيعية

المشكله الاولى
رجه في قير الدبل+اذا دعست بنزين يطلع صوت
مثل صوت هزاز الجوال يطلع من قير الدبل



مشروحه سابقا وبصراحه هي تفيد كثير انه يكون عادي و تعتبر ميزه جيده

المشكله الثانيه
السياره بعض الاحيان تشتغل بالقوه
يعني لازم اعلق على السويتش
واكثر شي لما تكون بارده

طبيعي جدا في التويوتا


المشكله الثالثه
طقه في القير اذا وقفت عند اشاره مثلا
احس انه القير يطق+رجه خفيفه كانو احد دقني من ورا
<*****< كم مره يحسب احد دقه من ورا


طبيعي جدا انا بعد تصير عندي ودايم اصلا اول ما اوقف احطه على ال N وبعدين المفترض انك تهدي قبل ما توقف وتعطي الجير فرصه انه يرد النمر مرتاح لكن عندي هذا الشي وهو طبيعي ولا بايخ ولا شي

المشكله الرابعه
صوت البوري غبي
ولما فتحت الكبوت بشوفه لقيت انه الي يخرج منه الصوت واحد بسسس
العاده اثنين كل السيارات الي مرت على اثنين


هذي حلها موجود وشرحته تروح للوكاله قطع الغيار وتطلب بوري وتقوله فك الكاتلوج على الشاشه وقوله عطني البوري الثاني الداخلي وهو يركب داخل الكبوت وله وصله جاهزه يعني الي ناقصك البوري و مسمار بس و الصوت يفرق كثير و هذا البوري هو للصوت الواطي و الجديد هو العالي

قريت بعض الردود واللي يقولون انها من نظام الفرامل ....

حسب خبرتي المتواضعه بالسيارات اشوف ان هالدقه من القير
وهو انه بعد الوقوف يكون بالنمره الثانيه ويرجع الى النمره رقم 1 ..... وماتصير عندي الا لما اكون قارص على السياره ...او مستعجل .. الخ

بعدين السياره فيها طقطه واجد من عند دعاسات البنزين والفرامل ... خصوصا عند التطعيس بالدبل الخفيف.... اللي هو حسب مافهمت من مواضيع المنتدى انه التركشن ... اللي ماني فاهم الوكاله ليش ماركبو له فاصل من الاساس ؟؟
لانه فعلا مسبب ازمه


الطقطه هي من التراكشن وفيه طرق لفصله مشروحه و الطريقه الاخيره هي الافضل .


نقطه اخيره تراكم تتكلمون عن جيب فعلا مجهز تجهيزات قويه يكفيكم ان الجير حق ثمانيه سلندر عشان التحمل وغير التدعيم الاضافي في الشاصيه وغير كثير من التجهيزات صحيح ان الموتر قاسي لكن الخسران الي يفرط فيه

ياخوان والله الاكستيرا مابه هالعيوب كلها ولا فيه كتمه او فصله للسرعه

جميع المشاكل اللي ذكرت موجوده لدي ولدى اخي وواحد من الاصدقاء وسالت الوكاله قالو طبيعي

طقه في القير اذا وقفت عند اشاره مثلا
احس انه القير يطق+رجه خفيفه كانو احد دقني من ورا
<*****< كم مره يحسب احد دقه من ورا
هذا موجود عندي ..

لكن ياجماعة الخير بسألكم عن نظام منع الهوى الخارجي هل هو جيد أم لا ؟